PORTUGAL

PORTUGAL: Oporto

¡¡¡Hola Belug@s!!!. Segunda ciudad mas grande después de Lisboa, y uno de los secretos mejor guardados de Europa. El encanto de la ciudad es la poca afluencia de turistas, comparado con otras ciudades europeas, claro esta. Su conservación de tradiciones y actividades, la convierten en un destino muy auténtico para los visitantes. ¿Os apetece dar un paseo por sus pronunciadas cuestas?. 

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Cómo llegar a Oporto

Aeropuerto Francisco Sá Carneiro

  • Metro (http://en.metrodoporto.pt) La línea violeta E (dirección Estádio do Dragão) une el aeropuerto con el centro de Oporto; en Trindade se transborda a la línea amarilla D (dirección Santo Ovídio) para Aliados y São Bento. El billete de ida cuesta 2 € y se tardan unos 45 min.
  • La STCP (Sociedade de Transportes Colectivos do Porto; 808 200 166www.stcp.pt) opera un par de autobuses públicos entre el aeropuerto y el centro; el más útil es el nº 601 a Cordoaria, con salida cada 30 min de 5.30 a 23.30. Un billete de ida cuesta 2 €.
  • De día un taxi al centro urbano cuesta 20-25 €; la parada está delante de la sala de llegadas. Aunque suele ser un trayecto de unos 30 min, calcúlese 1 h o más en hora punta.

Estación de tren de São Bento

  • La mayor parte de los trenes urbanos, regionales e interregionales (IR) salen de la impresionante estación de São Bento.
  • La línea D de metro (amarilla) pasa por São Bento. Está a dos paradas de Aliados.
  • Véanse horarios de tren y tarifas en www.cp.pt.

Estación de tren de Campanhã

  • Oporto es el principal nudo ferroviario del norte de Portugal. Los trenes de largo recorrido empiezan en la estación de Campanhã, 3 km al este del centro.
  • Campanhã está comunicada por cinco líneas de metro que pasan por el centro. Está a cuatro paradas de Trindade, donde se puede transbordar para ir a Aliados y São Bento.

 

Cómo desplazarse por Oporto

Metro en Oporto

  • Es fácil orientarse en la red de metro (http://en.metrodoporto.pt), bastante nueva y concisa aunque no muy completa. Tiene seis líneas que convergen en la parada de Trindade.
  • Con una tarjeta Andante, los billetes cuestan 1,20/1,60/2 € para las zonas 2/3/4. La zona 2 cubre todo el centro de la ciudad, incluida la estación de tren de Campanhã, al este, Vila Nova de Gaia, al sur, y Foz do Douro, al oeste.
  • Con un billete se pueden usar diversos medios de transporte durante 1 h, sin cargos adicionales.
  • Hay que validar los billetes antes de iniciar el viaje, pasándolos por delante de una de las máquinas con la indicación “Andante”.
  • Véanse horarios, planos y tarifas en la web del metro; además hay planos en todas las estaciones.
  • El metro funciona de 6.00 a 1.00.

Tranvía, autobús y funicular en Oporto

  • El sistema de transporte público de Oporto lo gestiona STCP (Sociedade de Transportes Colectivos do Porto; 808 200 166www.stcp.pt). En su web se encontrarán horarios, tarifas, planos y un calculador de rutas.
  • Las líneas de la amplia red de autobuses de Oporto confluyen en puntos como el Jardim da Cordoaria, Praça da Liberdade o la estación de São Bento.
  • Un billete de ida cuesta 1,95 €; o 1,20 € con una Andante Card.
  • El panorámico Funicular dos Guindais; ida adultos/niños 2,50/1,25 €; 8.00-22.00 do-ju, hasta 24.00 vi y sa abr-oct, hasta 20.00 do-ju, hasta 22.00 vi y sa nov-mar) sube y baja la empinada cuesta entre la Av. Gustavo Eiffel, frente al Ponte de Dom Luís I; y la Rua Augusto Rosa.
  • Tres tranvías de época traquetean por la ciudad cada 30 min aprox. de 8.00 a 9.00. La línea más práctica es la 1E, que bordea el Douro hasta el barrio costero de Foz. Un billete de ida cuesta 3 €; un pase de dos días de adultos/niños, 10/5€.

Taxi en Oporto

  • Hay paradas de taxi por todo el centro, pero también se pueden pedir por teléfono a Táxis Invicta (225 076 400www.taxisinvicta.com).
  • De día cruzar la ciudad costará 5-7€. De noche hay un recargo del 20% y otro si se sale de la ciudad (p. ej. para ir a Vila Nova de Gaia).

 

Que ver y hacer en Oporto 

Ubicada en el norte del país, en la ribera derecha del Duero en su desembocadura en el océano Atlántico, el municipio de Oporto tiene 15 freguesias (equivalentes a parroquias o barrios). Limita al norte con Matosinhos y Maia, al este con Gondomar, al sur con el río Duero y Vila Nova de Gaia, y al oeste con el Atlántico.

Como muchas ciudades europeas, Oporto es una ciudad antigua que cuenta con un amplio patrimonio histórico, aunque durante las últimas décadas ha sido sometida a una amplia modernización, que a nuestro parecer no la hace tan atractiva con la capital lusa.

Desde muy antiguo hay una rivalidad entre Lisboa y Oporto. Dicen que esta ciudad tiene un cierto aire británico, desde que se asentaron aquí los comerciantes de vino ingleses. Dice el refrán popular que «Lisboa se divierte, Coímbra estudia, Braga reza y Oporto trabaja».

 

Mercado Ferreira Borges

De la línea lila, que es la del aeropuerto, debéis bajar en Trindade y coger la amarilla a Sao Bento para acceder al centro de la ciudad. Debéis salir del metro bajando Rua das Flores para a apenas unos metros encontraros con una de las primeras paradas, el mercado Ferreira Borges

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El mercado, construido por la Compañía Aliança (Fundición de Massarelos), es una obra importante de hierro arquitectónico. Construido en 1885 por orden de la Municipalidad de Oporto para reemplazar el viejo Mercado da Ribeira, el Ferreira Borges fue realmente utilizado como un mercado, así como fue sede de varias actividades económicas.

El edificio fue restaurado y adaptado para funcionar como un espacio para actividades culturales y hospeda desde 2010 el Hard Club, una de las salas de espectáculos de la ciudad, así como la cafetería y restaurante O Mercado, cervecería cuyo concepto creativo lleva la firma del chef portugués Luís Amé. Hoy sábado sirve también para alojar a diferentes artesanos y vendedores de grandes tesoros de la música y la fotografía, y un lugar ideal si buscáis algo especial que llevaros a casa. 

 

El puente Luis I

El puente Luis I cruza sobre el río Duero y une Oporto con Vila Nova de Gaia. Fue inaugurado en 1886 y es uno de los lugares emblemáticos de la ciudad.

En la segunda mitad del siglo XIX, el comercio progresaba en la ciudad de Oporto. Las fábricas se esparcen por todo el barrio oriental, llamado brasileño. El tráfico hacia Vila Nova de Gaia y Lisboa crecía continuamente y el puente colgante no era suficiente para satisfacerlo.

Por propuesta de ley del 11 de febrero de 1879, el gobierno determinó la apertura de concurso para la “construcción de un puente metálico sobre el río Duero, en el lugar que se considere más conveniente ante la ciudad de Oporto, para sustituir el actual puente colgante”, después de que el gobierno no aceptara un proyecto de la firma Gustave Eiffel, que sólo contemplaba una plataforma al nivel de la ribera, con un sector levadizo en la parte central. Se trataba de un proyecto que mereció un Gran Premio en la Exposición Universal de París de 1878, pero que no servía para una eficaz conexión entre los núcleos urbanos de Oporto y Gaia. Por eso aquel concurso impuso como condición necesaria la concepción de un puente con dos plataformas. Se presentaron numerosos proyectos y ganó la empresa belga Société de Willebroeck con un proyecto del ingeniero Théophile Seyrig, que ya había sido el autor de la concepción y jefe del equipo de proyecto del Puente de Dona Maria Pia.

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El puente de Luis I es, junto con la Torre de los Clérigos, el símbolo por excelencia de Oporto.

Al final del puente podréis encontrar el Funicular Dos Guindais, que ofrece al viajero diferentes maneras de disfrutar de las vistas al cruzar el puente o de disfrutar de la ciudad con un paseo en barco y una cata de vino Portto. Nosotras nos decidimos por descender hasta la orilla por un precio de 6€, un paseo en funicular que ofrece unas buenas vistas de la ciudad y os dejará en el lado opuesto del centro de la ciudad, donde encontrareis numerosas bodegas donde disfrutar del vino local. 

 

La Torre de los Clerigos y su Igreja

La Iglesia de los Clérigos fue construida entre 1735 y 1748 en un estilo barroco. Está coronada por la Torre de los Clérigos que es uno de los monumentos más emblemáticos de la ciudad. Este conjunto monumental del Siglo XVIII fue construido por la hermandad de los Clérigos Pobres en el casco antiguo de la ciudad de Oporto, en el lugar que se conoce como “el cerro de los ahorcados”, ya que es el lugar donde se enterraba a los ajusticiados. 

La Torre de los Clérigos es la torre más alta de Portugal; sus 76 metros de altura y los más de 200 escalones dan acceso a una privilegiada vista panorámica de Oporto.

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En la subida a la torre os encontraréis con 49 campanas que forman un gran carillón de concierto que os darán un buen susto si suenan a vuestro paso. Una vez arriba, todo el esfuerzo habrá valido la pena porque podréis disfrutar de unas magníficas vistas de la ciudad de Oporto y tomar buenas fotos.

La Iglesia y la Torre de los Clérigos es una de las visitas más importantes de Oporto. Merece la pena subir todos sus escalones para obtener la merecida recompensa de una de las mejores vistas de la ciudad.

 

Libreria Lello

El bellísimo edificio donde se encuentra comenzó a ser construido en 1904 y fue inaugurado el 13 de enero de 1906. El encargado de la obra fue el arquitecto Xavier Esteves y pintado por el artista José Bielman.

No sólo la fachada es hermosa, lo es aún más su interior de estuco pintado y moldeado en figuras simulando madera tallada, dividido por la majestuosa escalera que nos lleva al segundo piso donde podemos continuar viendo libros y admirando en interior del espacio.

Esta librería se hizo mucho más famosa desde la creación de la saga literaria y cinematográfica Harry Potter. Existe el rumor de que en ella se filmaron algunas escenas de la película, lo cual no es exacto: las escenas están inspiradas en la Librería Lello, pero no fueron grabadas ahí (pero sí en Londres, en los estudios warner). La autora de esta serie de novelas, J.K. Rowling, vivió un par de años en Oporto y quedó, como todos, enamorada de la librería.

Pero la librería no es solo un lugar por el que pasear, tienen todo tipo de literatura, desde la más elitista hasta la más popular, y por la cantidad de turistas que reciben a diario, tienen además libros importantes de la literatura portuguesa (como poemarios de Pessoa y novelas de Saramago) en muchos idiomas. La entrada a este lugar es de 5€, y aunque el precio no es muy alto, os recomendamos que os lo toméis con paciencia, pues las colas son bastante largas. Consejos para evitar las filas: ve temprano o media hora antes del cierre, suele haber menos gente esperando para entrar.

 

Igreja Dos Carmelitas

La Iglesia de los Carmelitas es un hito de las construcciones religiosas en Oporto. Es uno de los templos más importantes de Oporto. Está muy próxima a la Iglesia de los Clérigos y pared con pared con la Iglesia do Carmo.

Perteneció a la Orden de los Carmelitas Descalzos y su construcción data de principios del siglo XVII. Al estar pegada a la Iglesia del Carmen, muchos piensan que son un mismo templo, pero se diferencian claramente los distintos estilos de construcción que hay entre ambas. La fachada de la Iglesia de los Carmelitas está realizada en hormigón, con dos pisos y coronado por un frontón.

Entre los 3 arcos que dan paso a las entradas al templo y los amplios ventanales superiores, se ven los nichos donde están las figuras de Nuestra Señora del Monte CarmeloSanto Domingo y Santa Teresa. El campanario es quizás el elemento más llamativo del santuario, cuya cúpula en forma de bulbo está cubierta por azulejos azules y blancos tan típicos de Portugal.

Su estructura se basa en una planta de cruz latina de una sola nave, donde se reparten seis capillas laterales y un atrio en la entrada. Resalta la decoración dorada de las capillas y del altar mayor.

Igreja do Carmo

Situada en pleno centro de Oporto, la Iglesia do Carmo, aunque no es de las más antiguas, sorprende por su arquitectura y su gran mosaico de azulejos.

La Iglesia do Carmo es una de las iglesias más bonitas e importantes de Oporto. Se encuentra muy cerca de la Torre de los Clérigos y está adosada a la Iglesia de los Carmelitas. Pertenece a la 3ª Orden de Nuestra Señora del Monte Carmelo.

Fue construida entre 1756 y 1762 por el arquitecto José de Figueiredo Seixas.

Al igual que la contigua Iglesia de los Carmelitas, la fachada principal es de granito, pero con una rica y nutrida decoración común del estilo rococó. Está compuesta de dos pisos y un frontón. Flanqueando la entrada nos encontramos con las estatuas de San Elías y San Eliseo. En la parte superior del frontón se alzan majestuosas las figuras de los evangelistas.

La gran fachada lateral de la Iglesia do Carmo está totalmente forrada con un gran mural de azulejos elaborado en 1912, en el que se representa la Imposición del Escapulario en el Monte Carmelo, dibujado en azul y blanco al igual que típicos mosaicos que se pueden ver en muchos otros edificios históricos de Oporto.

El interior de la iglesia no es muy grande, pero expone hermosos retablos dorados de estilo rococó del siglo XVIII, obra de Francisco Pereira Campanha. Merecen una mención especial la bóveda, el dorado y majestuoso altar mayor y las pinturas.

Pueblo de pescadores de Afurada vila nova de Gaia

Este pueblecito de pescadores a orillas del Duero se ha mantenido ajeno a las tendencias del s. XXI. Incluso el trayecto para llegar, en un vetusto barco de madera que cruza el río, es un viaje al pasado. Afurada se anima mucho en verano con dos fiestas imprescindibles: la Festa de São Pedro da Afurada (finales de junio) y MEO Marés Vivas (http://maresvivas.meo.pt, a finales de julio).

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